Soruları doğrudan bu sayfada çözebilir, her sorunun yanındaki butondan çözümünü inceleyebilir veya testi tamamlayıp karnenizi alabilirsiniz.
✓ Sayfa İçi Canlı Çözüm & Çeldirici Analizi
0 / 10 Soru Cevaplandı
Soru 1Ulaşım Sistemleri
Brezilya'dan Türkiye'ye yüksek tonajlı dökme yük (demir cevheri) getirecek bir lojistik firması, maliyeti minimize etmek amacıyla farklı ulaşım türlerini değerlendirmektedir.
I. Hava yolu
II. Kara yolu
III. Demir yolu
IV. Deniz yolu
Buna göre, taşıma maliyeti en yüksek olandan en düşük olana doğru sıralama aşağıdakilerden hangisidir?
B
II - I - III - IV
C
I - III - II - IV
D
IV - III - II - I
E
II - IV - III - I
A
I - II - III - IV
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: AÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Ulaşım türlerinde birim maliyet; hız ve esneklik ile doğru, taşıma kapasitesi ile ters orantılıdır.
Hava yolu en hızlı ve en pahalıdır (I).
Kara yolu, hava yolundan sonra en maliyetli ve esnek olandır (II).
Demir yolu, dökme yüklerde kara yolundan daha ekonomiktir (III).
Deniz yolu, devasa tonaj kapasitesi ile birim maliyeti en düşük olandır (IV).
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
C Seçeneği:[Demir ve kara yolu karmaşası]Demir yolunu kara yolundan daha pahalı sanma
B Seçeneği:[Kara ve hava yolu ayrımı]Kara yolunu en pahalı sanma
D Seçeneği:[Ters sıralama]Ucuzdan pahalıya sıralama hatası
E Seçeneği:[Karmaşık sıralama]Hatalı lojistik mantığı
A Seçeneği:[Doğru sıralama]Hız ve maliyet ilişkisini doğru kurma
Soru 2Ulaşım Sistemleri
Gelişmiş ve gelişmekte olan pek çok ülkede, yük ve yolcu taşımacılığında kara yolu, demir yolu ve deniz yoluna göre çok daha büyük bir paya sahiptir.
Kara yolu taşımacılığının bu denli yaygın olmasında aşağıdakilerden hangisi en temel belirleyici etkendir?
A
Kara yolu araçlarının bakım maliyetlerinin düşük olması
E
Kara yolu taşımacılığının en hızlı ulaşım türü olması
D
Fosil yakıt fiyatlarının diğer ulaşım türlerine göre daha ucuz olması
C
Kara yolu yapımının diğer ulaşım türlerinden daha ucuz olması
B
Kapıdan kapıya teslimat yapabilme ve her yere ulaşabilme özelliği
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: BÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Kara yolunun en büyük avantajı esneklik ve erişilebilirliktir.
Demir yolu ve deniz yolu sabit hatlara bağlıdır (liman/istasyon).
Kara yolu ise yerleşim birimlerinin içine kadar girerek 'kapıdan kapıya' (door-to-door) hizmet verebilir.
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
E Seçeneği:[Hız yanılgısı]En hızlı sanma
D Seçeneği:[Yakıt yanılgısı]Yakıtın ucuz olduğunu varsayma
B Seçeneği:[Doğru seçenek]Erişilebilirlik mantığı
C Seçeneği:[Maliyet yanılgısı]Yapım maliyeti ile karıştırma
A Seçeneği:[Ekonomik yanılgı]Bakım maliyetini temel sebep sanma
Soru 3Ulaşım Sistemleri
Demir yolu ulaşımı, Sanayi Devrimi ile birlikte küresel ticarette ve toplumsal hareketlilikte çığır açmıştır.
Aşağıdakilerden hangisi demir yolu ulaşımı ile ilgili yanlış bir yargıdır?
A
İlk örnekleri 19. yüzyılda İngiltere'de sanayi merkezlerini limanlara bağlamak için kurulmuştur.
B
Günümüzde yüksek hızlı tren (YHT) teknolojisi ile kısa mesafeli ulaşımda rekabet gücünü artırmıştır.
C
Kıtalararası demir yolu ağları, en çok Kuzey Amerika ve Avrupa'da gelişmiştir.
E
Afrika ve Güney Amerika'daki demir yolu hatları, genellikle iç bölgelerdeki hammaddeleri limanlara taşımak için inşa edilmiştir.
D
Demir yolu taşımacılığı, hava yoluna göre daha yüksek maliyetli ve daha az güvenli bir ulaşım türüdür.
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: DÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Demir yolu, hava yoluna göre çok daha ucuz ve yüksek tonajlı yük taşımaya uygundur.
Hava yolu: En hızlı, en pahalı.
Demir yolu: Düşük maliyetli, güvenli, yüksek kapasiteli.
D seçeneği, demir yolunun avantajlarını (maliyet ve güvenlik) dezavantaj gibi göstermektedir.
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
A Seçeneği:[Tarihsel bilgi]Doğru bilgi
B Seçeneği:[Güncel teknoloji]Doğru bilgi
C Seçeneği:[Coğrafi dağılım]Doğru bilgi
D Seçeneği:[Yanlış karşılaştırma]Doğru cevabı bulma
E Seçeneği:[Sömürgecilik tarihi]Doğru bilgi
Soru 4Küresel Ticaret
Dünya deniz ticaretinde, sanayileşmiş bölgeler arasındaki etkileşim hacmi, ticaret yollarının yoğunluğunu belirler.
I. Kuzey Amerika - Güney Amerika rotası
II. Kuzey Amerika - Avrupa (Kuzey Atlantik) rotası
III. Avrupa - Asya (Süveyş Kanalı üzerinden) rotası
IV. Afrika çevresi rotası
Yukarıda belirtilen güzergahlardan hangisi, küresel ticaret hacminin en yoğun olduğu 'Kuzey Atlantik' ticaret yolunu ifade eder?
D
IV
E
I ve II
B
II
C
III
A
I
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: BÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Dünyanın en yoğun deniz ticaret yolu, sanayileşmiş iki merkez olan Kuzey Amerika (ABD/Kanada) ile Avrupa arasındadır.
Kuzey Atlantik yolu, sanayi devriminden beri en yoğun rotadır.
Süveyş yolu (III) de çok yoğundur ancak Kuzey Atlantik (II) hacimsel olarak zirvededir.
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
C Seçeneği:[Yoğunluk karmaşası]Süveyş ile karıştırma
B Seçeneği:[Doğru seçenek]En yoğun rotayı bilme
D Seçeneği:[Güzergah hatası]Afrika çevresini önemli sanma
E Seçeneği:[Çoklu seçim tuzağı]Hepsini doğru sanma
A Seçeneği:[Konum hatası]Amerika kıtası içi rotayı seçme
Soru 5Küresel Ticaret
Dünya haritası üzerinde işaretlenen bazı su yolları, küresel enerji ve mal akışında kritik öneme sahiptir.
Aşağıdakilerden hangisi dünya haritasında yanlış konumlandırılmış veya yanlış isimlendirilmiş bir su yoludur?
A
Hürmüz Boğazı: Basra Körfezi çıkışında, İran ve Umman arasında.
B
Malakka Boğazı: Endonezya ve Malezya arasında, Hint ve Pasifik okyanuslarını bağlar.
C
Süveyş Kanalı: Akdeniz ile Kızıldeniz'i bağlar.
E
Bering Boğazı: Afrika'nın en güney ucunda, Hint Okyanusu ile Atlas Okyanusu'nu bağlar.
D
Panama Kanalı: Kuzey ve Güney Amerika kıtaları arasında, Atlas ve Pasifik'i bağlar.
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: EÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Bering Boğazı, Asya ve Kuzey Amerika kıtaları arasındadır (Arktik/Pasifik).
E seçeneğinde tarif edilen yer 'Ümit Burnu'dur.
Bering Boğazı ise Rusya ve Alaska arasındadır.
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
A Seçeneği:[Tanım doğru]Bilgi eksikliği
B Seçeneği:[Tanım doğru]Bilgi eksikliği
C Seçeneği:[Tanım doğru]Bilgi eksikliği
D Seçeneği:[Tanım doğru]Bilgi eksikliği
E Seçeneği:[Yanlış tanımlama]Konum bilgisi hatası
Soru 6Küresel Ticaret
Üç farklı ticaret gemisinin rotası aşağıda verilmiştir:
I. Gemi: Brezilya'dan Çin'e (Demir cevheri)
II. Gemi: Norveç'ten Mısır'a (Doğalgaz)
III. Gemi: Japonya'dan ABD'ye (Elektronik)
Bu gemilerin rotaları dikkate alındığında, aşağıda verilen geçiş noktalarından hangisini kullanmaları beklenmez?
A
Panama Kanalı
D
İstanbul Boğazı
E
Malakka Boğazı
C
Cebelitarık Boğazı
B
Süveyş Kanalı
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: DÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Verilen rotalar (Brezilya-Çin, Norveç-Mısır, Japonya-ABD) İstanbul Boğazı'nı kullanmayı gerektirmez.
Brezilya-Çin: Panama veya Ümit Burnu.
Norveç-Mısır: Cebelitarık ve Süveyş.
Japonya-ABD: Pasifik rotası.
İstanbul Boğazı Karadeniz çıkışlıdır, bu rotalar üzerinde değildir.
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
A Seçeneği:[Kullanılabilir]Gereksiz kullanma korkusu
C Seçeneği:[Kullanılabilir]Gereksiz kullanma korkusu
B Seçeneği:[Kullanılabilir]Gereksiz kullanma korkusu
E Seçeneği:[Kullanılabilir]Gereksiz kullanma korkusu
D Seçeneği:[Kullanılmaz]Doğru analiz
Soru 7Küresel Ticaret
Basra Körfezi'ni Umman Denizi'ne bağlayan Hürmüz Boğazı, dünya enerji piyasası için hayati bir noktadır.
I. Dünyanın en önemli petrol sevkiyat noktalarından biridir.
II. Atlas Okyanusu'na açılan ilk kapıdır.
III. İran ve Umman sınırları içerisinde yer alır.
IV. Yapay bir kanal olup, bölge ülkeleri tarafından inşa edilmiştir.
Yukarıda verilen bilgilerden hangileri yanlıştır?
C
II ve IV
B
II ve III
D
III ve IV
E
I ve IV
A
I ve II
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: CÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Hürmüz Boğazı doğal bir geçittir (kanal değildir) ve Hint Okyanusu'na açılır (Atlas değil).
I: Doğru. Petrol sevkiyatında kritiktir.
II: Yanlış. Hint Okyanusu'na açılır.
III: Doğru. İran ve Umman kıyısındadır.
IV: Yanlış. Doğal bir boğazdır, kanal değildir.
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
C Seçeneği:[Doğru seçenek]Yanlışları bulma
B Seçeneği:[Yanlış eşleştirme]III'ü yanlış sanma
D Seçeneği:[Yanlış eşleştirme]III'ü yanlış sanma
E Seçeneği:[Yanlış eşleştirme]I'i yanlış sanma
A Seçeneği:[Yanlış eşleştirme]I'i yanlış sanma
Soru 8Küresel Ticaret
Almanya'nın Hamburg Limanı'ndan Hindistan'ın Mumbai Limanı'na çelik taşıyan bir yük gemisi, en kısa rotayı izleyerek Süveyş Kanalı'nı kullanmak zorundadır.
Bu geminin rotası üzerinde sırasıyla geçmesi gereken doğal ve yapay geçiş noktaları aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
✓ Doğru Cevap: AÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Hamburg'dan çıkan gemi Manş Denizi'nden geçer, Cebelitarık ile Akdeniz'e girer, Süveyş ile Kızıldeniz'e geçer ve Babülmendep ile Hint Okyanusu'na çıkar.
Hamburg -> Manş Denizi (Dover)
Akdeniz'e giriş -> Cebelitarık
Kızıldeniz'e geçiş -> Süveyş
Hint Okyanusu'na çıkış -> Babülmendep
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
D Seçeneği:[Eksik rota]Manş'ı atlama
E Seçeneği:[Sıralama hatası]Kanal ve boğaz sırasını karıştırma
C Seçeneği:[Yanlış rota]Panama'yı kullanma hatası
B Seçeneği:[Eksik rota]Kiel'i başlangıç sanma
A Seçeneği:[Doğru sıralama]Doğru rota bilgisi
Soru 9Küresel Ticaret
Dünya ticaretinde bazı kanalların açılması, daha önce kullanılan uzun ve tehlikeli deniz yollarının önemini azaltmıştır.
I. Süveyş Kanalı'nın açılması, Ümit Burnu yolunun önemini azaltmıştır.
II. Panama Kanalı'nın açılması, Macellan Boğazı yolunun önemini azaltmıştır.
Bu bilgilere göre, dünya ticaretinde devrim yaratan bu iki su yolu aşağıdakilerden hangisinde doğru eşleştirilmiştir?
D
I: Süveyş Kanalı - II: Korint Kanalı
E
I: Panama Kanalı - II: Kiel Kanalı
B
I: Süveyş Kanalı - II: Panama Kanalı
C
I: Kiel Kanalı - II: Panama Kanalı
A
I: Panama Kanalı - II: Süveyş Kanalı
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: BÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Petrol ve doğalgaz, deniz yoluyla tankerlerle taşınabildiği gibi, son yıllarda boru hatları ile de taşınmaktadır.
Aşağıdaki bölgelerden hangisinde, petrol ve doğalgazın tüketim merkezlerine ulaştırılmasında boru hatları ile taşımacılık, deniz yoluna göre jeopolitik ve ekonomik açıdan daha büyük bir öneme sahiptir?
A
Meksika Körfezi
D
Avustralya kıyıları
E
Güney Amerika kıyıları
B
Batı Afrika
C
Hazar Gölü çevresi
Seçeneğe tıklayarak işaretleyebilirsiniz
✓ Doğru Cevap: CÖSYM Çözüm Standardı & Kazanım Gerekçesi
Hazar Gölü çevresi (Orta Asya/Kafkasya), denize kıyısı olmayan veya kapalı deniz özelliği gösteren bir bölge olduğu için petrol/gazı pazara ulaştırmak için boru hatlarına (örneğin Bakü-Tiflis-Ceyhan) muhtaçtır.
Meksika Körfezi, Batı Afrika, Avustralya: Deniz yolu ile sevkiyata uygundur.
Hazar Gölü: Karasal bir havzadır, boru hattı zorunludur.
🧠 ÖSYM Bilişsel Çeldirici Teşhisleri:
A Seçeneği:[Yoğunluk yanılgısı]Petrol çok olduğu için
D Seçeneği:[Yanlış bölge]Alakasız seçenek
E Seçeneği:[Yanlış bölge]Alakasız seçenek
C Seçeneği:[Doğru seçenek]Karasal konum analizi
B Seçeneği:[Yoğunluk yanılgısı]Petrol çok olduğu için
4 Yanlış 1 Doğruyu Götürür Kuralı Uygulanır
📚
Önerilen ÖSYM Deneme Testleri
Coğrafya ve TYT sınav kategorisinde pratik yapabileceğiniz diğer denemeler ve kazanım testleri.